虽然新国标是2025年推行的，但在冬天电动车销售量比较低，伴随春天的到来，电动车销售量上涨，所以2026年可以说是新国标正式推行的元年。
虽然不少用户不待见新国标电动车，在买车的时候，市面上出现了一种所谓的“零公里二手车”，看着实惠，又没骑行过，但专家对你说，这种车是旧国标电动车的库存，不可以卖。
近期，电动汽车市场场玩起了文字游戏，市面上出现了很多的“零公里二手车”，不少行内人进行了报料，央视也进行过报道。
这种车型是2025年12月1日旧国标全方位禁止售卖之前，企业们对这类汽车提前上了牌照，挂在个人名下，然后当做二手车卖。
虽然这种车的里程表仍然是零，也无人骑过，但新国标推行将来，这种车是不允许继续销售的，尤其是12月1日之后，这种车全方位退市。
在禁止销售之前，这种车已经设置过多个月的销售过渡期，在过渡期结束将来，汽车就不允许继续销售。现在不少城市也开始了严查。
包含山西忻州、宁夏银川等地，严查这种所谓的全新二手电动车，央视也报道过，不少企业由于卖这种车而吃了罚单。
提到专家，可能不少网友有反感，觉得专家都是忽悠人的，不过这一次大家要听专家的，这种车型不要买，由于这三个缘由。
汽车没办法上牌
从12月1日起，旧国标电动车全方位禁止售卖，而且汽车已经获得了3c认证证书也已经失效买了这种车，根本没法合法上牌，目前各地严查电动车，无牌车是不允许上路的。
破坏市场秩序
假如只有几辆车销售还没问题，但这种买卖一旦形成规模，那样对于目前的新国标电动车的企业来讲，可以说是一种灾难，对合规的企业不公平，也会扰乱目前的销售市场。
妨碍行业进步
国家之所以花大力气对旧国标进行重新修订，新国标在安全性上一定超越旧国标，而且实用性能也有了明显的提高，目前还要卖旧国标的话，这自然是拖行业升级的后腿。
进入2026年，假如想要购买电动车的话，到底该如何挑呢？大伙也不需要着急。仅需记住这3点，保证叫你可以买到放心车。
要符合新国标
卖电动车的时候，别听销售瞎忽悠，必须要看汽车的合格证，上面会明确印着汽车是不是符合目前的新国标，需要要满足《电动自行车安全技术规范》（GB 17761|2024）。只须不是这个标准，不管销售说的天花乱坠，都不要买。
优先选择白名单知名品牌
购买电动车必须要选知名品牌，尤其是工信部早已发布的电动自行车白名单中的品牌，现在有44个品牌可以选择，不只他们的品质靠谱，而且售后可靠。
不要对汽车进行改装
新国标车只不过用于平时代步。假如感觉速度慢，可以选择其他的车型，千万不要在买车的时候让企业帮忙改装，即便企业提出免费改装，也不要随意乱动电动车配置，防止违规上路遭到处罚。
伴随春天的到来，不少人想要更换电动车，作为新国标标准推行的元年，在购买电动车的时候，不要选择那种所谓的0公里二手电动车，虽然价格实惠，但存在很大风险，同时，买车应该注意上面3点就能买到合法品牌的车型，可以放心的上路。
