对于二手车排量的选择，不少人都会觉得排量越大的二手车，动力才会越好，由此会对小排量的涡轮发动机看不在眼里。济南二手车我们就与你聊聊小排量涡轮发动机的不简单。
如果能有机会试驾一下小排量版本的车型，相信不少人都会选择下单。这次就为大伙推荐一些可以放心选择的小排量动力车型。
1、大众系列的1.4T
小排量涡轮发动机用得最广泛的厂商，应该就是大众了，1.4T动力已经遍布30万以下的所有车型。可一些观念比较“传统”的买家，还会担忧1.4排量这么小，推进一辆SUV，一辆B级车，一定不够力吧。
事实上，1.4T排量虽然小，但动力不小。动力参数已经胜过大多数2.0L的自然吸气发动机，扭力更是超越了不少2.5L的发动机。重要是涡轮增压发动机，扭力爆发早，加速力十足，原地全力踩下油门，动力过剩得还能响胎。
大家测试过的Q3 1.4T，嘉旅1.4T加速都仅需9秒多一点，体重接近的CRV 2.4L加速也要10.92秒。即便跟2.0T 的车型比，加速也只不过慢了1秒左右，但车价和税费会实惠不少，燃油经济性更好。只须你不是追求非常高的配置，1.4T的Q3、A3、速腾、迈腾、速派都是可以放心买的。
2、日产逍客1.2T
1.2T排量这么小，不少人是试都懒得试，默认这发动机动力一定非常差。
幸好大家有试驾过，1.2T+6MT版本的逍客，扭力已经有190Nm，只比逍客2.0L少了10Nm，发力所需的转速更低，市区行驶的轻快感更胜2.0L版本。而且日产的这台1.2T动力，平顺性、NVH都有上佳的表现，比大家的1.4T还好，体验上真不会跟2.0L有非常大的落差。
只不过日产这个1.2T本钱不低，价格上无明显的优势，更多的是税费和燃油上助你省钱而已，不过至少可以说，逍客的1.2T是够用的，可买的。
3、标致1.2T
另外一个应用更广泛的1.2T，是标致的三缸1.2T。它的动力压榨得更厉害，100kW和230Nm的数据已经比高尔夫上低功率的1.4T要强，比起自己家里的1.8L发动机，1.2T的扭矩还要大60Nm，加速虽说没大家的1.4T那样爆，但动力确实比1.8L轻快灵敏多了，的不足只不过噪音大一点而已。
那这个1.8L发动机还有存在的意义吗？ 1.8L动力确实没优势可言，但不少中国买家依旧感觉大车得配大排量，所以还是决定保留如此一个选择。东风标致是深知中国买家需要，结果是308S会有1.6L，408会有1.8L。假如要买标致或雪铁龙，嫌1.6T太贵，想买低配的，1.2T是一个比自吸发动机更好的选择。
4、江淮S5 1.5T
有人问，江淮S5 2.0T比1.5T更实惠，感觉2.0T性价比非常高，值得选吗？坦白说，不值！江淮的2.0T和1.5T比，技术含量可差远了，1.5T是有可变气门正时系统，用直喷，动力参数比2.0T更强。实质体验也说得上是自主品牌这么多1.5T发动机里最好的一个。而江淮瑞风M5的2.0T明显是老式的涡轮发动机，发力点靠后，涡轮吹气声明显，油耗也大。所以，假如买江淮瑞风的车，有1.5T的话需要选它，这应该是江淮目前好的动力选择。
5、福特福克斯1.0T
福克斯的动力选择也叫人纠结，1.5T动力是好，但14.98万的起步价太贵了点。剩下的是选1.6L还是1.0T呢？1.0T排量这么小，动力够吗？
请放心选择1.0T，1.0T动力说不上好，但够用一定是没问题的，起码数据上、加速反应上，1.0T都不比1.6L差。要了解在欧洲福特，这副1.0T的发动机还被用到蒙迪欧身上呢。而且假如你是想买自动挡的，1.0T配的6AT变速箱，还比1.6L的双离合要可靠，顺滑一点。
另外，国家政策也在向小排量汽车倾斜。比如2015年十月起又继续实行1.6L排量以下新车购置税减半政策，而且近年小排量的车船税更低，相反，购买大排量车型的成本则有所增加。
这对二手车交易市场也势必会产生直接影响，致使小排量二手车的买卖价格相比较大排量车型更高。济南华瑞源二手车交易市场里正在进行十一国庆节前的酬宾活动，即日起到9月30日，全场好车直降千元，选车从速吧！
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