伴随目前的生活愈加好，不少家庭都可以买得起车了，虽说汽车给用户提供了不少便捷，但在汽车保养方面，不少用户却不可以够准时注意，从而就使得车子的问题由小变大，到最后变成不能不大修的状况。正如一位修理师傅所言：车子行驶6万公里是道“坎”，即便自己再没钱也别省下面这4项保养！一旦拖到大修更得烧钱。
第一种：更换正时皮带。对于一些高档车型来讲，它们为了可以保证发动机有正确的进排气时间，一般都用正时链条；但对于一些中低端车型来讲，它们使用的就是正时皮带了，对于正时皮带来讲，它在经过6万公里就需要进行检查更换。假如正时皮带出现损毁的话，发动机内部就会出现异响，假如不准时更换正时皮带，或许会使气门与活塞发生碰撞，到时候就发动机只能报废或者大修，那样会更烧钱。
第二种：火花塞。在发动机工作的时候，火花塞起到了要紧有哪些用途，所以在火花塞保养的问题上面，也是需要用户多加注意的。当车子行驶里程比较长了之后，火花塞上面就会出现积碳现象，这个时候火花塞产生的能量不足，不只容易使得油耗增加，同时还大概使得发动机内部积碳紧急，时间长了对于发动机也会导致不小的损害。正常状况下，一般火花塞需要3万公里左右更换一次，所以车子在行驶到6万公里时，也需要检查一下。
第三种：汽车轮胎。对于车胎来讲，这是不少用户都很容易忽视的一个汽车部件，但它恰恰又与车子的行驶与乘客的安全有着非常重要的联系。假如汽车轮胎长期不更换的话，比较容易出现磨损、爆胎的状况，这个时候车子会遭到损毁的同时，也会对用户的安全产生威胁。所以，在行驶6万公里后，必须要检查一下汽车轮胎的水平好坏。
第四种：刹车片。在保汽车保养辆的时候，用户总是都会很注意发动机的性能好坏，发动机保养不好车子就会动力不足；但，从安全角度考虑，用户还是应该多关心刹车系统的稳定，譬如说对于刹车片这个部件，就应该准时保养更换。在行驶5、6万公里之后，刹车片就会出现比较明显的磨损，假如不进行更换的话，比较容易影响制动成效，到时候车子可能损毁的同时，也会对用户的安全也会导致威胁。
对于以上这4个保养项目而言，都是在汽车行驶了6万公里将来需要用户进行注意的，用户千万不要心疼烧钱而省去这类保养项目，不然一旦将小问题拖成大问题的话，到时候自己安全遭到威胁的同时，还更得烧钱了。
