济南华瑞源二手车交易市场梳理发现，之前二手车交易市场买卖历史遗留问题多多，因为没统一标准，市场一直处于鱼龙混杂的状况，二手车买卖也缺少必要的规范，相互之间形成恶性角逐，市场的信任度不高，对此，在“新标准”中对从二手车的市场资质到买卖完的售后都有了明确的规定，以后，政府及有关部门对二手车的监管有章可循。
细节：二手车也需要质保
据了解，“新标准”从车源测试、售后质保几个方面，对二手车买卖进行了规范，该标准条文规定，二手车经销公司与卖方商定回收价格，如对汽车技术情况及价格存有异议，经双方商定可委托二手车评估机构对汽车技术情况及价值进行鉴别评估。达成汽车回收意向的，签订回收合同，回收合同中应明确回收方享有汽车的处置权;二手车经销企业将二手车销售给买方之前，应付汽车进行测试和整备。
二手车经销企业向最后用户销售用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的汽车(以先到者为准，营运车除外)，应向用户提供不少于3个月或5000公里(以先到者为准)的品质保障。品质保障范围为发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。
除此之外，“二手车经纪机构要准时向委托人通报市场信息，与委托人签订委托供应合同，按合同约定展示委托汽车，并妥善保管，不能挪作它用”等条文，用户委托经纪机构转让闲置车时的种种顾虑也将得到保障。
监督：打造买家投诉举报机制
记者注意到，在“新标准”中，专门针对二手车市场监督投诉作了管理规范。不只对商务、工商、公安、国税四家有关职能部门的工作职责作出明确分工，还详尽规定了监督管理职责，将严肃查处其违规违纪行为，直至追究其法律责任。
同时，打造由州商务局牵头，州公安局、州工商局、州国税局、州地税局、省物价局为成员单位的州二手车交易市场监管联席会议规范。各成员单位要根据职责分工，各尽其职，协同配合，州联席会议办公室每年召开一至二次全领会议，不按期召开专题工作会议，通报和解决实质监管工作中出现的具体问题，切实健全二手车交易市场长效监管机制。
值得一提的是，二手车市场将打造买家投诉举报和协调解决机制，准时受理并妥善处置顾客投诉，帮助顾客留住经济损失，鼓励和主张有条件的市场打造先行赔付规范，场区内收费实行明码标价，切实保护买家权益。
