大G虽好，但价格并不漂亮，动辄加价50万才能提车，落地价更是超越两百万，对于不少人来讲无疑是个天文数字，让不少人望而却步，注定可望不可即。但在经济快速进步的今天，海量的汽车品牌们仿佛听到了消费者渴望拥有一台硬派SUV的需要，纷纷推出了硬派SUV车型，而今天要给大伙介绍的这几款气势一点不输于大G的硬派SUV车型，最低只需要16万！
外观设计一直是海量买车消费者最重视的要点，当下的青年更是这样，他们总是追求别具一格的设计以便突源于己的独特的品味。汽车界有一款车更是有“活化石”之称，它就是奔驰的G级，就是大多数人所说的“大G"。其凭着经典硬朗的圆灯方盒子外观设计打动无数人，成为大多数人心中的“Dream Car”。
中国有着特殊的国情，现在大多数国商品牌生产的车型基本上都是以舒适性SUV为主，而北京汽车作为国内最早且在坚持生产硬派SUV的品牌之一，旗下的BJ40肯定是绕不开的一款车型，BJ40经过在市场上多年的摸爬滚打，持续的提高自己的硬实力，才有了现在的地位。
其中外观设计就是BJ40一直在坚持提高变化的重心。BJ40外观设计使用了硬派SUV标配“方盒子”设计，粗壮的直瀑式镀铬中网格栅是其从初代车型便坚持到今天的设计，造型彪悍的外拱式轮拱配合285/70 R17的越野汽车轮胎看上去十分野性，可拆卸车顶这项设计更是被人看了感觉“嗯，有那味了，”所有外观上的搭配都感觉恰到好处。而且BJ40的底盘在更新之后，最小离地间距提高至220mm，配合非承载式车身设计，在面对一些极端的路况时也不会尴尬。
除去外观硬还不够，内饰也是走的硬派风格，很多平直的线条勾勒出中控台野性的一面，尤其是副驾驶前方硬核的扶手，被人感觉安全感满满。硬派不等于简陋，BJ40配备了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的触控屏，10英寸的中控屏配备了车联网功能，提供了在线多媒体和手机互联功能，在城市驾驶依旧能带来智能的科技体验。此为还配备了电子手刹、自动驻车、电子档杆、一键启动、LED大灯等实用配置，进一步提高城市驾驶的舒适感。
在经历全新升级之后的BJ40配备了2.0T+8AT与2.3T+6AT两种动力配备，最大扭矩分别是380Nm和345Nm，而依据车型配置的高低不同，有前驱和四驱两种驱动形式可选。其中最值得推荐的车型版本莫过于是2020款 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型，只需要16.99万就能拥有2.0T+8AT+四轮驱动这三项越野中最重要的配置，更值得选择！
要说到硬派SUV大G除外，我相信大多数人第一时间想到的就是这位美国老牌硬汉——牧马人，Jeep牧马人在2008年正式登陆国内市场。牧马人依据车型级别一低一高有两个车型命名，分别是Sahara和Rubicon，其中Sahara这个命名不必多说，相信大伙都了解，它就是源自世界上面积最大的沙漠撒哈拉沙漠。而大名鼎鼎的Rubicon则是源自一条美国加州的Rubicon小道，这条小道号称是世界上最恶劣的路，在这条不到一百公里的阶梯陡坡小道上，几乎汇集了所有超高困难程度的高越野障碍，而Jeep敢于将车型命名为Rubicon，是对于其车型越野性能的自信。
牧马人的外观设计一直被不少品牌所借鉴，方方正正的车身造型带来强大的气场，大尺寸的七孔竖式中网格栅配合圆灯被人过目不忘，非承载式的车身带来的251mm的最小离地间距足以应付大多数可能面对的路面，而最硬核的地方莫过于是外露的车门连接件和引擎盖锁，如此设计有哪些好处就是即使是越野时损毁了或者问题了也能迅速的拆卸和打开，只须你想，完全可以把一台牧马人拆卸得好似二战时期的威利斯MB越野车通常去野外撒欢。
相比起老款牧马人，新款车型的内饰风格不少的变化，容易点说就是好似从完全不修边幅的糙汉变成了现在略加修饰打扮的硬汉，中控台的用料初次加入了软质材料进行包裹，再加以缝线进行点缀，7英寸的液晶仪表盘和支持Carplay的8.4英寸多媒体触控屏的加入后大大提高了车内的自动化和科技感，平时在市区开也不会感觉这车非常简陋。
这一代牧马人全系搭载的均是一台2.0T四缸发动机，最大马力266Ps，最大扭矩400Nm。在涡轮的加持之下，这台2.0T发动机的爆发力比老款车型更强。变速箱也从老款的5AT变成了8AT，平时驾驶时的油耗表现会更出色，在城区道路驾驶的平顺性也会更好。现在在售的牧马人车型共有七款车型，其中最值得推荐购买的是2019款 2.0T Rubicon 四门版，买牧马人为何最佳选择四门的Rubicon？由于Rubicon有着更强的底盘悬架硬件与更强的锁止脱困能力，Rubicon的分动箱低速扭矩也更大，在面对一些高困难程度陡坡也有更好的表现，而且四门的布局在平时用也会有更强的实用性。
2019年，路虎历史上非常重要的车型——卫士在经历三年的停产期之后，正式迎来全新一代车型，向世人宣布了这个有着超越70年历史的车型复活了。路虎卫士过去与奔驰G级一块被叫做汽车界“活化石，作为路虎品牌的汽车鼻祖，过去的卫士凭着实惠、实用、耐造等优点给人留下了好的印象。
全新一代的路虎卫士最大的变化就是舍去了老款车型一直坚持用的非承载式车身设计，转而用了与揽胜、发现等车型一样的承载式车身，有人就说这代路虎卫士精髓没了，不再是硬派越野车了。但事实上真的是如此吗？
这代卫士的外观设计虽然咋一看与揽胜较为相似，沿用了路虎最新的家族式设计，看着颇有豪华车的气势。这代卫士全系均标配空气悬架，依旧提供了短轴和长轴两个版本，而且拥有着傲人的291mm最大离地间距，与最大38°的接近角、28°的纵向通过角与40°的离去角，这几项数据已经超越同级别的奔驰大G，通过性方面也会比大G更强，证明着这代路虎卫士依旧没忘记我们的身份——硬派越野车。
内饰则彻底是走豪华车风格，随处可见的香槟金皮革对中控台、座椅、扶手等平时常触摸的地方进行了包裹，车内的电子化程度也进一步提高，12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸中控屏的组合搭配路虎ATRS全地形科技系统，将行驶时通过的路面状况在显示屏上一目了然，越野可玩性更高。
这代卫士动力方面全系搭载均为一台3.0T机械涡轮双增压发动机，最大马力400Ps，最大扭矩550Nm，匹配的是一台ZF的8AT变速箱，配合全时四驱系统，足以面对绝大多数的路况。既然都来到卫士这个级别了，更推荐购买的是2020款 110 X P400，是全系的顶配车型，配置上做到了大满贯，完全不留遗憾。
本次推荐的这几款硬派SUV外观气势完全不输于奔驰大G，而且在空间实用性、越野性、品牌价值这几大方面有着很好的表现，假如你最近计划选择和购买一台硬派SUV，那样以上这部分车型会是你很好的选择！
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