水温对于发动机影响是非常大的，发动机正常工作的最好水温大约在90℃左右，水温过高、过低都会对发动机导致风险。那样90℃的正常工作温度是如何计算出来的呢？是依据发动机材质、机油性能与温度对各部件寿命的影响等原因，综合考虑计算后而设定出来的。
水温过高会干扰各个部件的膨胀度，一旦水温过于高，超越了90℃，那样各部件的膨胀会变大，使得部件之间的间隙变小，致使摩擦变大。典型的代表是活塞和活塞环，当温度过高，它们膨胀后与气缸的磨损变大，容易导致拉缸。状况紧急的话，活塞会卡死在气缸中，致使部件彻底毁坏。
水温过高会使机油的温度升高，致使机油粘度减少，形成不了好的油膜，会使部件间的磨损加强。一旦水温过于高了，冷却液会伴随沸腾开锅而溢出来，致使冷却液降低。
水温过高也会致使气缸垫烧蚀损毁，缸体、缸盖变形损等一些问题，会使经过缸体和缸盖的油道、水道没办法密封，因水的重压较大，冷却液会通过破损的气缸垫进入机油油道，致使机油失效。
其实不止是水温高才会致使一系列的问题，水温低也是有坏处大的的，水温低影响着运动部件的配合间隙问题，致使各部件的膨胀小了，促进其配合间隙过大，致使功率降低。
水温低，机油的温度也会随之变低，使机油的粘度增大，发动机运转阻力也会伴随增大，对动力的输出产生不好的的影响。而且，水温低会使汽油的雾化差，致使燃烧不完全，动力降低，油耗增大，产生的积碳会增多。
因此，当汽车出现水温低或高状况时，需要加以检查修理，不然到了状况难以处置的时候，后果就难以想象了。
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