二手车电子商务：“上得山多终遇虎”

对于杜绝调表现象，中国汽车流通协会副秘书长沈荣显然不太乐观。他觉得，现在中国的汽车技术监测比较成熟，但涉及里程之类的信息核查能做到的并不多，其实调表的事情在全球二手车交易市场都存在，而且这个问题到今天没成功经验可借鉴。二手车电子商务平台能做的就是承诺必须要真实，没办法做到的就不要保证，要不然平台打造的信赖就给不法分子钻了空子。二手车网有关负责人在同意南都记者采访时指出，该平台对汽车的保证主要包含水平和车价两个方面。第一是汽车水平的真实还原，第二是车价的市场状况。至于里程数，非常难做到100%测试到。
行业潜规则：
严格测试是空谈
因为行驶里程对二手车报价影响非常大，同一年份的汽车，里程比较少的会比里程多的卖高20%.因此，早在南都记者十年前进入汽车行业之前，调表在二手车行业就已经是一个潜规则。而且，它的技术门槛及本钱都非常低。无论是4S店还是维修厂，甚至是动手能力比较强的用户本身，都可以完成，且不受任何监管。
车商融一名负责人指出，对于个人调表车，该网站一直以来都全力筛除禁止上架。但这名负责人坦言，二手车行业现在存在着一个尴尬的事实，凭着国内现在的技术水平没办法100%辨识调表车，同时，车源有关历史数据仍有部分并未联网，也给筛除工作增加了困难程度。将来该平台也将在评估师培训方面加强力度，期望通过更多有经验的评估师对调表车进行排查。
然而，今年以来，二手车电子商务平台相继出现差价门、调表门事件。虽然，熟知二手车行业的人都了解，这部分现象，都是一种相当常见的潜规则。但看起来遵循严格测试工序的二手车电子商务，实质暴露出来的B U G，却不啻于是一个定时炸弹，一旦引燃，随时可能让平台积累起来的诚信灰飞烟灭。
近期，南都记者登录车商融，看到该网站上对汽车整体情况都提供了详细的文字信息及图片供查看，其中包括汽车的行驶里程数。而车商融有关负责人也表示，在测试过程中，该平台设立了五重“滤网”：包括车子的状况人工核实、专业评估师上门259项测试、销售带看环节、云数据调取汽车历史保养、修理记录与过户前专业复检等等。
据买到“调表车”的孙先生透露，正由于他看到该二手车电子商务平台对车子的状况描述非常详细，而且还宣称有“259项专业测试”，貌似非常规范，才决定在上面购买。事实上，他们的所谓测试，就是有员工拿着手电筒，照了几下汽车的各个部位而已，与其网页宣称那种专业测试，存在非常大的落差。他还告诉南都记者，自己家住客村，离二手车交易市场其实非常近，早知晓有这次的经历，干脆直接到市场“淘”算了。孙先生强调，不管这次自己是不是胜诉，自己都对二手车电子商务平台买卖彻底丧失了信心。假如下次仍然买卖二手车，他会带上一个有经验的专业人士，到二手车实体商家处选车。
某些C 2C电子商务平台
成为处置“问题车”要紧途径
一味追求业务规模，配套服务的精细度和资源投入却远远跟不上，这也正是二手电子商务现存的漏洞。一名先后在某二手车实体商家、大型二手车电子商务平台任职的人士，以“上得山多终遇虎”形容此次的二手车网调表事件。
他指出，不少C2C电子商务平台，说白了就是将“跳蚤市场”模式摆上网，平台只负责接洽用户、卖家双方，既无责任又没能力保障车子的状况，早晚会“露馅”。该人士甚至指出，目前不少二手车行、用户，都已经将这种平台作为处置问题车的要紧途径。他透露，此前过去有位用户开着一辆2012年上牌的广本奥德赛，到他所在的大型电子商务平台处估价。依据行情价，通常价格在12万元左右，但经过他检查，该车为一辆重大事故修复汽车，市场回收价仅在9万元左右。据他知道，该用户后来将车放在每人网上，居然还以12万元成功卖出。他接触过的另外一名用户，开过一辆市场行情价格在60万元左右的二手奔驰GL过来估价。该车过去紧急涉水行驶，并有拆车记录，发动机也大修过，他给出的正常回收价为50万元左右，用户嫌价格太低就将车开走了。后来，他从二手车网的一名好友中获悉，该车在该平台上以57万元卖出。
评估师太嫩
致使问题车频频“漏网”
缺少资深的评估师人才，是部分二手车电子商务平台的一大硬伤，也是致使问题车频频“漏网”的一个重要原因。
千里发名车汇资深评估师阿杰告诉南都记者，他在回收个人汽车的时候，有时也偶尔发现顾客调表，特别是过户次数较多的汽车。所以，在他看来，特别是大型二手车实体商家，因为有海量资深的评估师，会相对减少问题车流入的风险。同时，因为目前各品牌4S店、大型二手车行的吸引力较大，资深的二手车鉴定评估师，基本上会选择在这两种线下门店任职。
一名业内人脉广泛的资深人士更告诉南都记者，现在二手车大型电子商务平台中，主要面向二手车经销商家类的电子商务平台，因为担当行业用工具性质，并不是针对个人顾客，准入门槛会相对较高。因此，车子的状况把关方面相对较强。但对于那些完全针对私人买卖的C2C二手车电子商务平台，人才储备就明显弱得多。他手下过去招过几名应届毕业生，因为能力经验达不到他所在电子商务平台的需要，结果纷纷到了一些担任二手车私人买卖中介性质的电子商务平台任职，对问题汽车看走眼，不拥有较强分辨能力，也就司空见惯了。
链接
今年以来二手车电子商务典型案例
2月份：背靠平安集团的平安好车宣布关闭店铺、遣散职员。根据中国平安的说法，平安好车和平安产险是进行业务整理。但，市场上更想将这一次的业务整理看作是平安产险将平安好车“吞并”。
3月份：51汽车被投诉发布不真实信息。消息不对称与不真实宣传，将大家对电子商务平台的信赖进一步减少。
大型二手车电子商务平台车易拍在央视3·15晚会被爆“赚取差价”。虽然涉及到行业常见存在的潜规则，但承诺不兑现，也反映了电子商务平台的一大硬伤。