由经济进步而加速带动的车市近年进步非常快，其中二手车交易市场需要也逐步加强。国内商业信息服务平台易观智库日前发布的研究报告显示，2015年国内二手车买卖额将超5000亿元，过去五年二手车买卖量平均增幅已超越新车。
依据中国汽车流通协会的数据，截至2014年底中国汽车保有量突破1.5亿辆，目前中国已成为世界汽车保有量第二的国家。但与海外成熟市场相比，国内人均汽车拥有量还有非常大增长空间。
在宏观原因方面，从2011年至2014年，国内先后发布了《关于促进汽车流通业“十二五”进步的指导建议》、《二手车流通企业营运管理规范》、《二手车评估规范》等有关政策规范。除此之外，二手车电子商务平台加大探索二手车评估技术，云数据技术帮助信息处置、剖析等也正促进二手车电子商务行业进步。
2015年，C2C二手车电子商务市场飞速，总投资金额超越3亿USD。业内人士剖析，现在国内二手车交易市场主要面临几个“痛点”。一是信息不透明，提供不真实车子的状况信息、车价虚高常常成为海量企业欺诈买家的主要方法。信息不对称是中国二手车交易市场进步缓慢的主要妨碍之一。二是途径分散，现阶段国内二手车交易市场以单体经纪公司为主，在买卖市场中占比达98％，连锁商家占比仅为2％，相比之下，海外成熟二手车交易市场中品牌商家、二手车连锁店、二手车拍卖行进步较为均衡。三是服务无保障，目前二手车商家中有近七成主要依赖个人经验、眼力来进行二手车测试，缺少专业测试步骤。除此之外，限迁限购政策也成为二手车交易市场进步的妨碍。
易观智库专家剖析觉得，二手车电商的出现，一方面可以借助网络和云数据技术逐步解决信息不透明的问题，通过专业化的测试方法达成车子的状况的透明化，其次依托自己的在线交易网站属性使得二手车买卖打破地理空间的局限，使流通途径愈加扁平化；并且二手车电子商务可以接入更多的第三方服务，为二手车买家提供服务保障，从而进一步改变国内二手车交易市场目前存在的“痛点”。
业内预计，2016年C2C二手车电子商务的投资热潮将开始减缓，资本将趋于理性。同时角逐格局将进一步加剧，资本实力、流量获得能力、车源获得能力、线下服务能力、生态构建能力等综合实力将是判断C2C二手车电子商务能否可持续进步的指标。
