中国汽车流通协会近日发布的数据显示，今年上半年国内二手车买卖总量为460.9万辆，同比增长5.79%。根据行业预测，今年下半年二手车买卖量将继续猛追新车买卖量，二手车范围的销量与新车销量的规模差距正在渐渐缩小，并且在年底时二手车买卖规模有望突破1000万辆。
据悉，今年上半年二手车买卖需要面对宏观经济形势不断下行重压的侵扰，同时还需面对新车销售范围低迷状况的波及效应，但二手车范围还是继续维持了逆势增长的局面。统计数据显示，2015年上半年中国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.6%和1.4%。而二手车买卖量同比增长5.79%，增幅高于新车买卖。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，今年中国车市新车销售放缓，新车置换量提高，在二手车车源充沛，买卖周转率飞速提高的背景下，现阶段关于二手车范围的剖析都将会加入新车买卖量作为要紧指标，并成为新车买卖的催化剂。
值得关注的是，今年上半年新车置换占新车销售总买卖的11.5%。尽管现在置换量占到二手车总买卖的比率还不是非常高，但在沈荣看来，部分一线城市已经向着成熟车市的特点大幅迈进，在不少成熟的一二线市场，置换已对新车销售起到了很大的推进用途。
最新公布的数据显示，2014年北京车市有60%以上的新车销售都是来源于新车置换。北京亚运村汽车买卖市场副总经理颜景辉觉得，北京限购限行政策及庞大的保有量资源，为二手车过户买卖增长提供了资源基础，京城汽车市场一直维持着二手车营业额超越新车的形势，这也为新车买卖提供了保障。
事实上，新车置换的需要非常大程度上支撑了汽车新增消费需要。沈荣表示，从现在来看，国内汽车流通范围还是体现出以新增需要为主、置换需要为辅的特点，整体上还是以新增需要为拉动市场的原动力，但伴随网络在二手车范围当中的应用增多，二手车电子商务、二手车拍卖开始在二手车范围中逐步竞价开，不少二手车范围的知名企业都参与到二手车电子商务当中，最后会形成二手车与新车买卖比率达到1:1的状况。
沈荣表示，“二手车范围肯定不会令大伙失望，二手车范围并无需‘国家队’来救市同样可以给大伙呈现出一个美好的将来，2015年底就可以见证二手车范围为大伙带来的1000万销售辆的惊喜，并将在2020年前后达到二手车与新车买卖比率达到1:1的状况，这将充分证明国内车辆销售范围正式走向整体的成熟”。
